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ボクの愛車 Part9

久しぶりにボクの愛車を紹介します。

今回の愛車は…。

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トヨタ2000GTです。
トヨタ2000GTといえば、白いボディがイメージカラーなんですが、黒のほうがメッキ部分が強調され、美しかったので、こっちを選びました。

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リトラクタブル・ヘッドライトもあがります。
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どうですか。
いけるでしょ。

オートアート製は、内装も手を抜きません。
DSCN3277_convert_20141121214110.jpg

エンジンルームもしかり。
DSCN3279_convert_20141121214205.jpg

1967年と、50年近く前に生産されたトヨタ製のクルマですが、そのデザインセンスには驚かされます。
ヤマハ発動機がこの車の開発には関わっており、その技術供与なしには登場しえなかった日本が誇る名車です。

この技術屋魂が、いま世界一位の新車販売台数を誇るトヨタに発展させていったと思うと、感動を覚えます。
トヨタ2000GTの後を継ぐ、スポーツカーの誕生を切に願います。
頼みますよ、トヨタさん。
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comment

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No title

実際に乗ってみたいですね~と思ってしまいました

No title

自遊自足さん
コメントありがとうございます。

中古であっても、1億もするそうです。
ため息が出ますね。

かっこいい!

おはようございます。2000GTデザイン最高ですよね!私も車が好きですが、今どきの車よりこの時代の車が大好きですよー。スカイラインとか。それにしても良く出来たダイキャストですね。

No title

おはようございます^^
いつも訪問ありがとうございます^^
ぽち逃げで申し訳ありません^^

この当時の車にしてはデザインがとても斬新と思います^^
若いころ、まだ乗っている方を見かけていました^^

最近トヨタさんは復刻デザインを発表されましたよね^^
ランクル^^
あれもかっこよかったけど^^
その当時のままの車もそれはとても素敵なんですけど^^
復刻もいいな~~って思っちゃう^^

TOYOTA2000GT

こんにちは!いつも拝見してますよ。
北海道には5台ほどしか実車はありません。
実際に走っている姿は感動でした。
オートアート製のミニカー欲しいなあ~。
ディーノ欲しいかも。

No title

ヒロサカ77さん
コメントありがとうございます。

昔の車のほうが、スタイリッシュで愛着がわきますよね。
オートアート製のミニカーは値段の割につくりがよく、満足度が高いです。

No title

すもっちさん
コメントありがとうございます。

昔のデザインをまねたクルマとしては、アメ車でマスタングとかがあり、とても魅力的だと思います。
RX−7あたり、新型出てもらいたいと思います。

No title

ユキヒロさん
コメントありがとうございます。

オーナーの方、ものすごいお宝だと思います。
手放せないでしょうね。
ディーノも素晴らしいデザインで、私も欲しいです。
あとミウラが好きです。

No title

かっこいいですね~^^
このヘッドライトが運転席から操作してパカっと出てくるのって感動もの!
で、昔独身時免許取り立てで乗れもしないのに、そんな車を買ったことが~。
あ、スポーツカーとかじゃないけど、ライトだけがそんな感じででてくるの(*゚ー゚*)

No title

これはカッコいい!
そして、細かな再現がトキメキ度を上げてくれますね。
こういう車、いいなあ。

No title

こんにちは。お邪魔します。
きゃーー!! トヨタ2000GT!!
運転できるとも この先オーナーになれるとも全く思いませんが
やっぱり憧れの名車でございます!!

さすがヤマハ

知りませんでした~♪
ももも大好きな車です。
007は二度死ぬのなかでボンドカーとして使われたんですよねっ。

オートバイのヤマハ発動機がお手伝いしたのは
知りませんでした。
なんかうれしいです。

No title

冷凍SANMAさん
コメントありがとうございました。

そうですか。
リトラクタブル・ヘッドライトのクルマに乗っていたんですか。
今は見られなくなったのは、歩行者の安全を守るためだそうです。
カッコ良かったのになぁ。

No title

椿さん
コメントありがとうございました。

50年も前の車ですけど、うっとりするほどステキですよね。
旧車大好きです。

No title

おきまちあきさん
コメントありがとうございました。

ハンドルを握る可能性がないので、ミニカーを所有して我慢しています。
でももっていたら、気軽にコンビニなんかに駐車できないだろうなぁ。

No title

もも さん
コメントありがとうございました。

そういえば、ボンドカーでもあったんですよね。
それほどの名車で、中古車でも目がクラクラするくらいのお値段。
ミニカーで我慢します。
税金もかからないので。

No title

本当に惚れ惚れするようなシルエットですね♪
昭和40年代TOYOTAのレビンやトレノといったスポーツクーペの
DOHCエンジンもYAMAHA製の2TGでした。
マウントエレファントさんの「愛車」シリーズでは、
よく懐かしい記憶を甦らせて頂き、嬉しく思ってます(*^-^*)

No title

YASU さん
コメントありがとうございます。

そうなんですか。
ヤマハ製のエンジンは、それだけ素晴らしいということですね。
今もバイク、いいのつくっていますもんね。
ヤマハのバイクも好きです。

No title

TOYOTA2000GT

格好良いなぁ〜♪
僕も車は大好きです。

趣味で古いスポーツカーを買った事があります。
また欲しくなりますよね。

No title

勘太さん
コメントありがとうございます。

趣味で旧車をいじくって、ドライブを楽しむのは、ステキですね。
昔の車は味があった。

No title

お~、よくできてますね
Part9というのだから、他にもこういうのが
いくつもあるんですね!
かっこいいです

No title

ジェイジェイさん
コメントありがとうございます。

最近のミニカーは、実物そっくりで、びっくりするくらい良く出来ています。
実物を見れば、圧倒されますよ。

かっこいい♪

こんばんわぁー(*´∀`)ノ

旧社は味があって良いですよね~♪

今は…世界中のどこを探しても…
リトラクタブルの車は生産されてないですし…(泣)

初代ロードスターに乗ってみたいソイでした(*´∀`)>

No title

Soiveさん
コメントありがとうございます。

ロードスターに乗っていたんですか、いいですね。
運転して楽しいクルマですし。
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アルパカとバラとスプリング、つまり春(おまえはルー大柴か)を愛するナイスミドル?なサラリーマンです。でも同僚には、そんな趣味、ばらしません。キモイっていわれますから。残念!(古っ!)

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